Motosiklet Sürücüleri İçin Yetersiz Yasal Düzenlemeler

Türkiye'de motosiklet sürücülerine yönelik mevcut yasal düzenlemeler, Karayolları Trafik Kanunu'nun otomobillere odaklanması nedeniyle yetersiz kalmaktadır.

Avukat ve motosiklet sürücüsü Mustafa Enes Erol, motosikletlerin trafik kanununda neredeyse göz ardı edildiğini belirterek, sürücü kurslarında gönüllü olarak hukuk eğitimi vermektedir. Erol, mevcut yasaların motosikletlere özgü düzenlemeler içermediğini ve bunun sürücüler için sıkıntılar yarattığını ifade etmektedir.

Emniyet Şeridi İhlalleri ve Filtrasyon Sistemi Önerisi

Yasalara göre motosikletlerin emniyet şeridini kullanımına izin verilmemesi gerekirken, uygulamada bu kurala sıkça göz yumulduğu belirtiliyor. Erol, bu durumu önlemek ve trafik akışını iyileştirmek için filtrasyon sisteminin getirilmesini önermektedir. Filtrasyon, düşük hızlarda motosikletlerin şerit değiştirmesini kolaylaştırarak trafik sıkışıklığını azaltabilir. Bu uygulama, Avustralya gibi ülkelerde başarıyla uygulanmış ve kazaların artmadığı gözlemlenmiştir.

Motosikletlerin Hız Limitleri ve Şerit Kullanımı Sorunu

Motosikletlerin hız limitleri, otobüsler ve kamyonlarla aynı seviyede belirlenmiştir ve bu durum, sürücülerin otobüs ve kamyonlarla aynı şeridi kullanmaya zorlamaktadır.

Erol, motosikletlerin otomobillerle aynı şeridi ve hız limitlerini paylaşması gerektiğini savunarak, mevcut düzenlemelerin sürücülerin güvenliğini tehlikeye attığını vurgulamaktadır.

Muğlak Tanımlar ve Cezalar

Motosiklet sürücüleri, trafik kanununda muğlak tanımlarla ifade edilen ve itirazı zor olan cezalardan şikayetçidir.

Erol, hız sınırı gibi net tanımlanmış cezalara anlam verilebildiğini, ancak "trafik güvenliğini tehlikeye sokma" gibi belirsiz ifadelerin rahatsız edici olduğunu belirtmektedir. Ayrıca, egzoz gürültüsüne ilişkin somut bir sınır olmadığını ve bunun cezaların keyfi olmasına neden olabileceğini dile getirmektedir.

Alternatif Ulaşım Metotları ve Trafik Kanunu'nun Yenilenmesi Gerekliliği

Erol, kalabalık şehirlerde insanların motosiklet, skuter ve kaykay gibi alternatif ulaşım araçlarına yöneldiğini ifade ediyor. Bu artış, trafik üzerindeki yükü azaltırken, toplumsal farkındalık eksikliği nedeniyle sorunlara da yol açmaktadır. Erol, mevcut yasal düzenlemelerin yeterli olmadığını ve Karayolları Trafik Kanunu'nun bir an önce güncellenmesini gerektiğini belirtmektedir. Yeni düzenlemelerin, motosiklet ve diğer alternatif ulaşım araçlarını da göz önünde bulundurarak hazırlanması elzemdir. .

Kaynak: AA